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苏联飞行员为何如此仇视美国飞机自杀式冲撞墅工

发布时间:2019-11-22 16:17:37 阅读: 来源:灰浆泵厂家
苏联飞行员为何如此仇视美国飞机? 自杀式冲撞

苏联飞行员为何如此仇视美国飞机?当时,美苏之间的关系非常紧张,在1973年10月“赎罪日战争”的爆发,以色列与埃及等阿拉伯国家打的不可开交,同时美国和苏联的舰队在地中海也开始了严重的对峙,险酿成海战。

苏联飞行员为何如此仇视美国飞机?当时,美苏之间的关系非常紧张,在1973年10月 赎罪日战争 的爆发,以色列与埃及等阿拉伯国家打的不可开交,同时美国和苏联的舰队在地中海也开始了严重的对峙,险酿成海战。在这种情况下,美国军队距离地中海东部不远处进行如此行为,让苏联军方十分恼火。

1973年11月28日清晨,两架美国军机从伊朗大不里士机场起飞,向苏联方向飞去。其中一架由F-4C 鬼怪 战机改装而成的RF-4C侦察机进入苏联领空进行间谍活动。这架RF-4C侦察机没有逃过苏联国土防空军的法眼。

苏联国土防空军的地面警戒雷达早在美机接近苏联空域时,就已经展开严密监视。在确认美机进入苏联领空后,巴库防空军指挥所立刻向部署在瓦吉安利军用机场的第982歼击机航空兵团下达了起飞拦截命令。当天在瓦吉安利军用机场负责应急值班的,是982歼击机航空兵团的王牌飞行员叶利谢耶夫。按照一级值班战斗要求,叶利谢耶夫就坐在米格-21的驾驶舱内,随时准备执行任务。

叶利谢耶夫接到来自地面指挥所的命令是: 140,立即起飞! 140 是叶利谢耶夫的代号,这位苏军王牌飞行员在接到命令后,立刻驾驶座机滑向跑道。起飞后,在距离前述那架RF-4C侦察机60公里处,叶利谢耶夫打开机载雷达瞄准具,发现目标后又迅速打开敌我识别器。他在雷达显示器上看到一个米粒大小的亮点,判断那就是敌机。在请示地面领航员乔尔内大尉后,叶利谢耶夫准备对那架RF-4C动手。

此时,美机似乎也觉察出异常,加速向边境线飞去。叶利谢耶夫立刻进行追击,此时RF-4C开始进行机动飞行,试图摆脱叶利谢耶夫驾驶的米格-21。经过一番紧张的空中较量后,叶利谢耶夫终于锁定目标。在得到地面指挥所 坚决消灭目标 的指示后,叶利谢耶夫按下了AA-2空空导弹的发射按钮。

美机差点逃脱

面对苏机攻击,RF-4C采取了反导弹规避动作,成功躲开了这枚导弹的袭击。叶利谢耶夫随即穿过云层,来到晴朗空域,贴近到距离敌机2-3公里的空域,发射了第二枚AA-2空空导弹。可惜仍然没有击中目标。无奈中,叶利谢耶夫只能向地面指挥所报告: 两枚导弹全部脱靶,请指示。

此时,那架RF-4C距离边境线仅15公里,只需要1分钟就能飞出苏联领空。就在这个时刻,地面领航员乔尔内大尉发出指示: 撞击敌机! 撞机 算是苏军的一个 优良传统 。早在1938年,苏联援华航空部队就在武汉上演过这一幕。当时,苏军一架伊尔-16战机在弹药耗尽后,采取主动撞击的方式,用螺旋桨削掉了日军战机的机翼,将对手击落,然后奇迹般地安全返航。在此后的卫国战争中,被动的苏联空军大量采取 撞击战 方式,给纳粹德国空军造成了极大的震撼及伤亡。此后,苏军的 撞机战术 开始变得炉火纯青,甚至形成一套理论体系,当然主要目的不再是与对方同归于尽,而是逼迫对手就范,使其迫降。

在1973年11月28日的那次行动中,叶利谢耶夫接到 撞机 命令后,回答: 140明白! 然而,这一次叶利谢耶夫并没有以逼迫对手就范为目标,而是驾驶米格-21直接撞了上去。在地面指挥所的雷达屏幕上,能够看到两个光点迅速接近,最后重合在一起,然后逐渐消失。此后,乔尔内大尉的耳机里,只能传来沙沙的噪音。在这次震惊世界的撞机事件中,叶利谢耶夫驾驶的米格-21与入侵苏联领空的RF-4C侦察机同归于尽。

苏联飞行员叶利谢耶夫在这种空中对峙中主动撞向美国侦察机,与对方同归于尽的英勇事迹,体现了叶利谢耶夫的忠勇救过精神。战后,苏联政府授予叶利谢耶夫 苏联英雄 称号,他所在的982歼击机团在每天点名的时候,第一个点到的必是英雄的名字。

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